DEBATE — 2026.10.28
ReHacQ九州 福岡市長選ネット討論会
2026年10月28日（水）18:00〜・3時間32分（生配信）。出演13人の発言を、問いごとに並べて読めるように整理しました。
このページの読み方
- 発言は動画の自動字幕から起こし、こちらで短く言い換えたものです。各発言の ▶ 時刻 から、その位置の元の発言を確かめられます。
- 並びは討論会での発言順ではなく、このサイトのほかのページと同じ届出順です。
- 問いへの回答は任意でした。回答が載っていない人がいても、答えなかったことを意味するものではありません。
- 本人が出典を示さずに挙げた数字には、その旨を添えています。
- 「ざっくりまとめ」は、どんな方向の意見が出たかをこちらでまとめたものです。候補者の名前は挙げず、人数や優劣も示していません。
本ページは非公式サイトによる整理です。討論会の主催者・出演者とは関係がありません。発言の要約はAIで作成し、人が確認したものです。評価や勝ち負けは付けていません。特定の候補者への投票を呼びかけるものではありません。
この討論会での発言（18件・討論会の順）
阿部 秀樹
継続すること「天神ビッグバン、スタートアップ」：天神ビッグバンとスタートアップ支援は、民間の投資を呼び込み雇用を増やした点で評価する。ただ、ビルの空室率やスタートアップの廃業率はしっかり検証しなければならない／変更すること「交通政策」：交通インフラの整備。交通空白地域への地下鉄の新設や新しい交通の整備は市民の暮らしに直結する問題で、早急に検討し、新設までやり切る
これまで市議会でもパーク＆ライド（郊外で車を停めて公共交通に乗り換える方式）やフリンジパーキングなどの施策が議論されてきたが、根本的な解決にはなっていないと述べた。南区には地下鉄が1mmも走っていないとして、南区の地下鉄など新しい都市交通インフラの整備を具体的に検討したいとした
議会と職員の関係では、まずリスペクトの気持ちを持つことが大事。自分は先生と呼ばせたことはなく、年上の課長たちにもリスペクトを持って接してきた。視察は税金が使われていることを意識し、Zoomでできることがほとんどなので、それを進めたい
不平等や不公平は一定程度是正しなければならない。共働きでも子育ての負担が片方に偏って仕事に復帰できないといった機会損失があるので、市としてバックアップし、働きたい人が働ける社会を作りたい
家賃補助は大事だが、補助した分を大家やオーナーが値上げしてしまっては意味がないので、その対策をしっかり行う。家賃だけでなく様々な負担を減らし、可処分所得（自由に使えるお金）を上げることも合わせて必要
寺社仏閣や博多人形、博多織などの文化と歴史はしっかり継承しなければならない。あわせて人への投資も大事で、地域のお祭りなど伝統的なものは人手を増やさないと回らないので、人をどう巻き込むかに市として補助をしたい
ウォーターフロントの開発はとても重要になってくる。サンパレスの移転も検討されているが、インバウンドの人が博多駅に着いて大博通りを通ると博多湾が一望できるという状況はとても印象的になると思う。横浜の山下公園のような、それ自体が観光地になる空間にできたら
まず企業の生産性や市内総生産を上げることが大前提。あわせて、市民サービスを担ってくれるNPOなどが官民連携でビジネスとしても成り立つよう仕掛け、民間でも公的な福祉を担えるようになれば、少しでもコストを下げられる。企業版ふるさと納税も活用したい
不登校には様々な原因があり、学業で不利になってできないといった理由もある。大事なのは、社会とのつながりや、自分が興味を持てるものを見つけること。社会や地域が学校と連携して、子どもたちが「これは面白い」と思えるような刺激やきっかけを作っていく
荒牧氏が言うように、違う校区でも通えるようにし、新しく校区の編成を作り直さなければいけないと思う。ただ、それによって友達と同じ学校に通えなくなる問題はあってはならないので、緩和措置をしっかり取り、子どもの気持ちを優先して編成したい
他の候補者が言うように、身近に住む福岡市民が身近に感じられ、行きやすい街は絶対に必要。ただ天神ビッグバンには耐震化という視点もあり、警固断層という大きな断層が地下にある中で、老朽化した建物が大地震に遭ったらどうなるかを考えれば、絶対に必要だった。しっかり完成させたい
副首都は推進すべき。特に多極分散型の社会が大事で、福岡市が九州の経済の軸、リーダー都市として引っ張っていくことは絶対に必要。そのために副首都で国からの予算や補助金を得られる。交通渋滞のための交通インフラにも役立つ
九州全体として産業を創出することが、雇用の面などで必要。熊本にTSMCができて雇用を生み、税収も増えたと思う。半導体のサプライチェーンが一つにつながるよう、九州の各地方がそれぞれの特色を生かして、九州全体で一つの産業を形成できたらいい
外国人全体で考えるのではなく、どういう外国人がどういうマナー違反をしているのかを考えなければいけない。そこは企業や学校としっかり連携し、ある程度は条例などで現場を厳格にすることが必要。市として外国人向けの相談窓口の設置も検討すべき
交通渋滞は市民の関心が高い。どこへ行くにも渋滞し、満員電車に揺られて通勤・通学している人も多い。新しい交通インフラの整備は一定程度必要だと思うが、それに伴う問題も大きい。皆はどう考えるか
市民の本当に切実な思いだと思う。1時間以上かけて通勤・通学している人が30分になれば、その30分を家族との時間などに使え、労働生産性も上がり、地域の活性化にもつながる。お金はかかるが、それ以上のリターンと投資の価値は絶対にある。市民が夢と希望を持てる福岡市にするには、地下鉄など新しい交通インフラの整備は絶対に必要。司会から、住みやすくなるとさらに人が集まる問題を問われ、南区の都市交通の整備でもルートが非常に重要で、一部だけ人口が増えるのを避け、人口が分散するような路線にしたいと答えた
人口増加そのものを考える必要はないと思う。大事なのはどの年齢層が増えるか。2040年に向けて人口は減っていくと言われ、高齢者の割合はどんどん増えるという推計が出ている。医療・介護をどう考えるか、予防医療や介護予防を積極的に進めることが突破口になると思うので、予算を組んで取り組むべき
最大の強みは、医師としての経験と、行政・政治の経験があること。どちらか一方だけでは足りない。人口減少の時代を見据えると医療・介護の問題は本当に重要になる。自分も2歳の娘を育てる子育て世帯で、周りの同世代の感覚も反映して少子化対策に取り組む。31歳で、10年後、20年後も福岡市で生きていく世代として、未来に責任を持つ政治をしたい
問いへの回答は任意でした。ここに載っていない問いがあっても、答えなかったことを意味するものではありません。